长沙：打造国度级综合交通关键 拟投资千亿进级 www.6300.net 2016-12-16中国工程机械信息网
12月15日，湖南省发布《推动供给侧布局性鼎新补齐公共举措措施要害短板专项步履打算》和《湖南省会市综合交通系统“十三五”成长计划》，此中提出，重点推动长沙国度级综合交通关键扶植，加速推动一批综合交通关键进级，同步配套设关键集疏运举措措施。
按照计划，“十三五”，长沙黄花国际机场将打造成为国度年夜型关键机场、航空快件集散中间，2020年吞吐能力跨越3200万人次；将长沙南站扶植成中部地域最年夜的铁路客运关键站之一；加速长沙港扶植，晋升为国内内河具有现代化程度的主关键口岸，2020年货色吞吐量到达8000万吨。
按照领会，上述计划内容，是环绕������长沙打造国度中间城市的定位而提出的。本年9月25日，中共长沙市第十三次代表年夜会上提出，将来五年，长沙将构开国家中间城市新款式。
据悉，长沙将出力打造“三个中间”（国度智能制造中间、国度立异创意中间、国度交通物流中间）。到2021年，长沙地域出产总值达14000亿元以上，财务总收入冲破2000亿元。
建成水陆空综合交通关键
按照《湖南省推动供给侧布局性鼎新补齐公共举措措施要害短板专项步履打算》内容，下一步湖南要加速出海出境通道扶植。开辟国际航路航班，实现开通航路航班笼盖全球五年夜洲。重点打造岳阳港和长沙港两年夜内河水运关键。加速构成东向出海、南向湘粤桂、西北湘欧快线陆桥、西南湘滇等四年夜出海出境年夜通道。
《湖南省会市综合交通系统“十三五”成长计划》则指出，依托长沙国度级综合交通关键城市，积极成长铁路、水运、公路、航空综合交通，加速国际机场、特年夜型铁路关键站、内河中转关键港扶植，完美其办事洞庭湖流域的年夜宗散货江河联运，建成水陆空综合交通关键。
按照计划放置，长沙在将来5年要投资1000亿，在火车、汽车客运站，地铁、口岸等方面获得庞大进展。
此中重点打造两个国度级综合交通关键，即黄花机场、长沙南站，调和各类运输体例，兼顾线路、站场和信息传输等举措措施的有用跟尾，实现“零距离换乘”。黄花国际机场级别从 4D扩建为4F，可以起降A380飞机。
铁路客运关键方面，要实现“三主一副”，即长沙南站、长沙站、金桥站和长沙西站。后2个火车站为新建。5年间要建成通车5条地铁、1条磁悬浮线。别的长沙到湘潭和株洲的铁路要建成，启动长沙到常德、益阳的城际铁路。
按照笔者领会，金桥火车站有望成为城际铁路换乘站。而长沙西站，首要是为了增进湘江以西地域经济的成长。
中南年夜学交通运输工程学院副院长秦进暗示，长沙经济很将近到达1万亿，在向2万亿迈进，这一进程需要有多个火车站知足其成长的要求，特殊是城际铁路也需要新的客运站。
湖北社科院副院长秦尊文认为，长沙打造国度级综合交通关键，有很好的根本，长沙位在京广高铁和沪昆高铁的交汇点，也是京广高速和沪昆高速的交汇城市，将来重庆到厦门的高铁也将在长沙交汇。另外，长沙的湘江与长江毗连，还具有水运优势。另长沙的年航空客流吞吐量今朝居中部地域省会城市机场第一。
晋升带动能力
中部地域，除长沙发力打造综合交通关键以外，武汉和郑州也有响应的计划。
《武汉市现代物流业成长“十三五”计划》提出，武汉力争到2020年底成为国度物流中间。为此要扶植国际航空物流中间。建成辐射全国、面向国际的航空货运收集和航空物流中间。
到2020年，武汉的国际和地域直航航路将达60条以上，航空货邮吞吐能力达50万吨。根基建成长江铁水多式联运中间。到2020年，口岸货色吞吐能力达2亿吨，集装箱经由过程能力达500万标箱。到2020年，公路货运量达4亿吨。
《郑州现代综合交通关键成长计划（2014-2020年）》则提出，力争到2020年，根基建玉成国性现代综合交通关键、建成国际物流集散中间，初步建成郑州国际航空货运关键和现代物流中间。到2020年，航空货邮吞吐量到达100万吨以上，铁路集装箱吞吐量到达50万尺度箱以上，机场搭客吞吐量冲破2900万人次；铁路搭客发送量力争冲破6000万人次。
对此，秦进认为，中部的三个省会长沙、武汉和郑州都各有优势，武汉首要阐扬长江口岸的感化，郑州重在阐扬“一带一路”的铁路关键感化，郑州今朝跨境航空电商已有很猛进展。各地应按照本身的优势进行定位，阐扬本身的强项，增进城市经济的快速成长。
湖南理工年夜学交通运输学院传授胡列格暗示，长沙位在东部沿海往西部的一个过渡带上，在区域一体化中饰演主要的带动脚色，进一步晋升、完美其对内和周边的收集联系，将使其辐射经济带动力获得充实阐扬。
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